在堺東站搭南海電鐵最美麗的邂逅就是「泉北小海」(和泉こうみ)~
泉北高速鐵道,鉄道むすめ「和泉こうみ」介紹:http://www.semboku.jp/cat_news/3979/
鉄道むすめ公式網站:https://tetsudou-musume.net/contents/chara/
搭到這輛和泉こうみ号電車(泉北高速鐵道)真是驚為天人,下車後立刻百米速度衝到車頭拍下來~
泉北高速鐵道7020系的「和泉こうみ電車娘」痛車。(摘自泉北高速鐵道官網)
和泉こうみ命名的來源是:
和泉中央駅的「和泉」與
光明池駅(こうみょういけえき)的前三個音所組成。
我自己把「こうみ」翻譯成「小海」。
2018年8月3日 星期五
2018年7月31日 星期二
20180707 Fate之旅 D211 百年經典:南海電鐵濱寺公園站舊站舍
雖然大雨滂沱,但遠遠地看到「南海電鐵濱寺公園站舊站舍」,還是忍不住心中「哇」一聲:好漂亮的木造火車站建築 !
南海電鐵濱寺公園站舊站舍
辰野金吾設計,建於1907年。查資料2017年11月28日開始施工平移30公尺指現在位置,2018年4月開時活化營運(所以裡面有小餐廳及展覽室)。
<維基百科>
辰野金吾の設計により、1907年に建てられた木造平屋建ての駅舎は、1998年に国の登録有形文化財に登録されている。第1回近畿の駅百選選定駅。現存利用されている私鉄駅舎の中では最古の駅舎がある。
車站右側(南側)展覽室一角。
這個小餐廳解決了我們的午餐(算下午茶時間了)問題,服務的幾位大姐(奶奶)們親切有禮,令人印象深刻。
舊站舍旁的南海電鐵濱寺公園站臨時車站。
結束濱寺公園站的參訪後,阪堺電車之旅也要告一段落。
南海電鐵濱寺公園站舊站舍
辰野金吾設計,建於1907年。查資料2017年11月28日開始施工平移30公尺指現在位置,2018年4月開時活化營運(所以裡面有小餐廳及展覽室)。
<維基百科>
辰野金吾の設計により、1907年に建てられた木造平屋建ての駅舎は、1998年に国の登録有形文化財に登録されている。第1回近畿の駅百選選定駅。現存利用されている私鉄駅舎の中では最古の駅舎がある。
車站右側(南側)展覽室一角。
這個小餐廳解決了我們的午餐(算下午茶時間了)問題,服務的幾位大姐(奶奶)們親切有禮,令人印象深刻。
舊站舍旁的南海電鐵濱寺公園站臨時車站。
結束濱寺公園站的參訪後,阪堺電車之旅也要告一段落。
2018年7月20日 星期五
20180706 Fate之旅 D101 暴雨襲來
好不容易可以出國到日本關西旅遊,哪知道下飛機時才發現這一天竟然是日本史上少見的暴雨,本來超簡單的關西機場往大阪梅田的交通突然變得很困難,而往後每天計畫中的行程也充滿了變數...。
這次因為要到神戶市旅遊,而神戶市剛好是動畫Fate系列的舞台:冬木市,所以自己把這次旅行稱為「Fate之旅」,而且,我還把遠坂凜帶在身邊,準備帶她回娘家。
JR大阪站的電視螢幕顯示JR西日本的運行狀況:紅色部分就是停止運行的路線。
JR關西機場站半拉鐵門停止營運的奇景。
幫我們全家脫離困境的南海電鐵~~~
進入大阪環狀線,心情安定了~
這次因為要到神戶市旅遊,而神戶市剛好是動畫Fate系列的舞台:冬木市,所以自己把這次旅行稱為「Fate之旅」,而且,我還把遠坂凜帶在身邊,準備帶她回娘家。
JR大阪站的電視螢幕顯示JR西日本的運行狀況:紅色部分就是停止運行的路線。
JR關西機場站半拉鐵門停止營運的奇景。
幫我們全家脫離困境的南海電鐵~~~
進入大阪環狀線,心情安定了~
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